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李锋返回后物流园后的第二天，就跟付小秋联系敲定了第一轮交易的内容，物业园避难所提供4辆车和相应材料用于改造。
岚山城避难所交付两辆履带运输车，并用一辆运输车跟李锋交换2吨粮食、肉类和部分材料，双方约定每三天交付一辆车。
当天李锋就把用来改造车辆准备好了，并用他们自己的改装卡车给方大宝拉了过来。
李峰准备改造的是一辆在物业园找到的5吨载重的城市配送用中型卡车，纯电动，封闭车厢。
需要改造为履带系统，加装全封闭温控车厢，增加雪铲以及局部的装甲，整车改造以加强速度和功率为主。
梁小军作为改造车辆的具体对接人接收了车辆和李锋先行交付的生活物资。但是没让李锋进入小区，而是在初次见面的小区入口完成了物资的交接。
方大宝和付小秋在暗中观察了这次交易，第一次总是小心翼翼。
随着三天后的第一辆外贸版履带运输车交付得到了客户的5星好评，并在新区避难所的管理群里晒图后，后续的订单陆续来了，已经有3个避难所下订单。
但是改造车辆都以大型越野车和中小型卡车为主，这些避难所的货运总量并不大，主要考虑的是人车混用和快速移动需求。
在积雪地面行驶，履带车比轮式车的效率要提高40%，再搭配充足的保温隔热，对很多避难所来说就足够用了。这部分改造的费用真心不算贵。车辆有的是，改造消耗的材料也不多。
所以方大宝赚的也不算多，仅仅足够满足基地的日常消耗，顺便可以积攒下一部分车辆和材料。
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